![ИЗГТ](/img/default-banner.jpg)
- 153
- 3 157 457
ИЗГТ
Russia
Приєднався 26 чер 2016
Иркутский Завод Гусеничной Техники - крупнейший производитель гусеничных и колесных вездеходов в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке.
Мы занимаемся производством и продажей гусеничных снегоболотоходов на заказ: МТЛБ, МТЛБ-У, ГАЗ, ПТС-М, Витязь для нужд геологоразведки, сейсморазведки, нефте-, газо-, золотодобывающих, лесоперерабатывающих компаний, а также запасных частей к ним.
Мы занимаемся производством и продажей гусеничных снегоболотоходов на заказ: МТЛБ, МТЛБ-У, ГАЗ, ПТС-М, Витязь для нужд геологоразведки, сейсморазведки, нефте-, газо-, золотодобывающих, лесоперерабатывающих компаний, а также запасных частей к ним.
как мы производим вездеход-амфибию АГ 30 / 2 серия кабина, кунг, верхняя часть корпуса
Здравствуйте зрители и гости нашего канала! Продолжаем серию передач о том, как мы на ИЗГТ производим вездеход-амфибию на шинах низкого давления АГ 30. Если вы вдруг ⚠️ пропустили 1 серию, она тут ua-cam.com/video/D8wPGepESO8/v-deo.html
Мы как и обещали последовательно и подробно показываем каждый этап производства снегоболотохода известного российского 🤍💙❤️ изобретателя Алексея Гарагашьяна. Мы взяли лучшие решения предшествующего вездехода и в АГ 30 использовали их в сочетании с современными материалами отделки и инновационными инженерными решениями команды нашего завода.
В этой серии речь пойдет о кабине, кунге и пассажирском отсеке т.е. о верхней части корпуса. Вы своими глазами сможете увидеть как выглядят и производятся внутренние конструкции - скелет нашего вездехода, как осуществляется клепка и герметизация деталей, соединение элементов несущей конструкции. Продемонстрируем и расскажем о внедренных изменениях и доработках таких важных технических систем, как система охлаждения 🌡️ с гидравлическим приводом и система вентиляции моторного отсека. Улучшениям подверглась и внутренняя часть пассажирского отсека. Мы сделали ее более комфортной и функциональной. Увеличилось количество спальных мест, появилась возможность установки качественного кондиционера вместо второго люка.
В конце видео-ответ на очень важный вопрос нашего зрителя о технологии сварки, которую мы применяем при производстве! Смотрите - рассказываем!
Смотрите видео о другой нашей технике:
🤍 МТЛБУ ua-cam.com/play/PLKsHKZ968R4bG-hAu-FYNwlqWC1lHo8ds.html
💙 Росомаха ua-cam.com/play/PLKsHKZ968R4Yw2otTm2o1Br5x_i9IGJin.html
❤️ МТЛБ ua-cam.com/play/PLKsHKZ968R4bk7ynKwb2ej4gyTIvFw_V6.html
Тайм коды:
00:00 о чем эта серия
00:55 как производится верхняя часть корпуса
01:58 клепка корпуса, герметизация, соединение элементов с несущей конструкцией
02:54 стыковка пассажирского отсека и кабины
03:40 багажники, веткоотбойники, лестницы, дополнительные опции
05:38 изменения и улучшения системы охлаждения и вентиляции моторного отсека
07:33 доработка и увеличение количества спальных мест
08:58 опция установки кондиционера
10:25 как работает система охлаждения
11:44 подготовка корпуса к окраске
12:43 отвечаем на ваши вопросы
13:03 технология сварки корпуса , кабины, лодки
Мы как и обещали последовательно и подробно показываем каждый этап производства снегоболотохода известного российского 🤍💙❤️ изобретателя Алексея Гарагашьяна. Мы взяли лучшие решения предшествующего вездехода и в АГ 30 использовали их в сочетании с современными материалами отделки и инновационными инженерными решениями команды нашего завода.
В этой серии речь пойдет о кабине, кунге и пассажирском отсеке т.е. о верхней части корпуса. Вы своими глазами сможете увидеть как выглядят и производятся внутренние конструкции - скелет нашего вездехода, как осуществляется клепка и герметизация деталей, соединение элементов несущей конструкции. Продемонстрируем и расскажем о внедренных изменениях и доработках таких важных технических систем, как система охлаждения 🌡️ с гидравлическим приводом и система вентиляции моторного отсека. Улучшениям подверглась и внутренняя часть пассажирского отсека. Мы сделали ее более комфортной и функциональной. Увеличилось количество спальных мест, появилась возможность установки качественного кондиционера вместо второго люка.
В конце видео-ответ на очень важный вопрос нашего зрителя о технологии сварки, которую мы применяем при производстве! Смотрите - рассказываем!
Смотрите видео о другой нашей технике:
🤍 МТЛБУ ua-cam.com/play/PLKsHKZ968R4bG-hAu-FYNwlqWC1lHo8ds.html
💙 Росомаха ua-cam.com/play/PLKsHKZ968R4Yw2otTm2o1Br5x_i9IGJin.html
❤️ МТЛБ ua-cam.com/play/PLKsHKZ968R4bk7ynKwb2ej4gyTIvFw_V6.html
Тайм коды:
00:00 о чем эта серия
00:55 как производится верхняя часть корпуса
01:58 клепка корпуса, герметизация, соединение элементов с несущей конструкцией
02:54 стыковка пассажирского отсека и кабины
03:40 багажники, веткоотбойники, лестницы, дополнительные опции
05:38 изменения и улучшения системы охлаждения и вентиляции моторного отсека
07:33 доработка и увеличение количества спальных мест
08:58 опция установки кондиционера
10:25 как работает система охлаждения
11:44 подготовка корпуса к окраске
12:43 отвечаем на ваши вопросы
13:03 технология сварки корпуса , кабины, лодки
Переглядів: 4 026
Відео
История создания АГ 30 | 1 серия
Переглядів 6 тис.21 день тому
Как создавался бортоповоротный вездеход-амфибия на шинах низкого давления АГ 30. Мы решили выпустить серию видео о том, как мы создавали вездеход известного российского изобретателя Алексея Гарагашьяна. Мы взяли лучшие решения предшествующего вездехода и в АГ 30 использовали их в сочетании с современными материалами отделки и инновационными инженерными решениями команды нашего завода. АГ 30 ста...
ТРУДНЫЕ РЕШЕНИЯ. СПАСАЕМ ЗАВОД. ЗАТЯГИВАЕМ ПОЯСА, ЗАСУЧИВАЕМ РУКАВА.
Переглядів 18 тис.2 місяці тому
ТРУДНЫЕ РЕШЕНИЯ. СПАСАЕМ ЗАВОД. ЗАТЯГИВАЕМ ПОЯСА, ЗАСУЧИВАЕМ РУКАВА.
РАБОТА ПОДПОЛЬЯ. КАК МЫ МЕНЯЕМ РОССИЮ ПРЯМО СЕЙЧАС
Переглядів 134 тис.2 місяці тому
РАБОТА ПОДПОЛЬЯ. КАК МЫ МЕНЯЕМ РОССИЮ ПРЯМО СЕЙЧАС
ЛЮТАЯ МОЩЬ. РАЗГОН ЗА 3 СЕКУНДЫ. ЛОМАЕМ ЛЕД
Переглядів 12 тис.2 місяці тому
ЛЮТАЯ МОЩЬ. РАЗГОН ЗА 3 СЕКУНДЫ. ЛОМАЕМ ЛЕД
Как спасти завод? Нам нужна ваша помощь
Переглядів 23 тис.2 місяці тому
Как спасти завод? Нам нужна ваша помощь
Не работайте с MUDAками | Почему сгорел Линкор? Камчатка | Откуда в шахтах отработка?
Переглядів 31 тис.3 місяці тому
Не работайте с MUDAками | Почему сгорел Линкор? Камчатка | Откуда в шахтах отработка?
Почему мы плохо красим? | Посчитали себестоимость производства вездехода
Переглядів 18 тис.4 місяці тому
Почему мы плохо красим? | Посчитали себестоимость производства вездехода
Секретный эликсир завода | Зачем люди приходят к 7 утра на работу?
Переглядів 21 тис.7 місяців тому
Секретный эликсир завода | Зачем люди приходят к 7 утра на работу?
Как далеко ты готов зайти? | АГ-30
Переглядів 94 тис.7 місяців тому
Как далеко ты готов зайти? | АГ-30
С чего все начиналось | История завода от гаража до полноценного предприятия
Переглядів 464 тис.8 місяців тому
С чего все начиналось | История завода от гаража до полноценного предприятия
Сколько везёт на себе МТЛБУ? | Проверили реальную грузоподъёмность Линкора
Переглядів 6 тис.10 місяців тому
Сколько везёт на себе МТЛБУ? | Проверили реальную грузоподъёмность Линкора
Лесопожарный МТЛБУ "Линкор" с плугом ПКЛ-70 (ИЗГТ)
Переглядів 3,9 тис.Рік тому
Лесопожарный МТЛБУ "Линкор" с плугом ПКЛ-70 (ИЗГТ)
Иркутскому Заводу Гусеничной Техники 6 лет
Переглядів 2,7 тис.Рік тому
Иркутскому Заводу Гусеничной Техники 6 лет
ПТС-М с КМУ транспортно грузовой вариант (ИЗГТ)
Переглядів 7 тис.Рік тому
ПТС-М с КМУ транспортно грузовой вариант (ИЗГТ)
Обзор снегоболотохода "Росомаха" 2023 (ИЗГТ)
Переглядів 5 тис.Рік тому
Обзор снегоболотохода "Росомаха" 2023 (ИЗГТ)
Буровая УРБ 2Д3 (на базе снегоболотохода ТГ-126-09 Линкор от ИЗГТ)
Переглядів 3,8 тис.Рік тому
Буровая УРБ 2Д3 (на базе снегоболотохода ТГ-126-09 Линкор от ИЗГТ)
Обзор грузопассажирского МТЛБу с гидравлическим отвалом (ИЗГТ)
Переглядів 24 тис.Рік тому
Обзор грузопассажирского МТЛБу с гидравлическим отвалом (ИЗГТ)
Экскурсия по заводу ИЗГТ. Производство гусеничной техники изнутри
Переглядів 7 тис.2 роки тому
Экскурсия по заводу ИЗГТ. Производство гусеничной техники изнутри
Буровая для геологии - УРБ 2Д3 (на базе снегоболотохода ТГ-126-09 Линкор от ИЗГТ)
Переглядів 2,6 тис.2 роки тому
Буровая для геологии - УРБ 2Д3 (на базе снегоболотохода ТГ-126-09 Линкор от ИЗГТ)
МТЛБ-У с пассажирским кунгом и увеличенной кабиной (ИЗГТ)
Переглядів 18 тис.2 роки тому
МТЛБ-У с пассажирским кунгом и увеличенной кабиной (ИЗГТ)
Главное чтобы не упало качество продукции и были продажи! Следим за движением 💪
Это точно, продукты стараемся развивать и за качеством следить🦾
Скажите пожалуйста, а чем отличается плавающий линкор от обычного линкора
Обычный везет на себе 6,5 тонн груза и не плавает (максимальная глубина преодолеваемого брода 1,2 м), а плавающий линкор плывет с 4,5 тоннами груза🦾
Comment s'appelle ce véhicule ? 👍😘🇫🇷
ЖабаДав 3000 xxxL
@@Bashkiriya102 merci 👍😘🇫🇷
@@Bashkiriya102 merci beaucoup 👍😘🇫🇷
@@Bashkiriya102 😁 так его еще никто не называл)
Нормалёк!
🚀
Мне резануло ухо про кислотный грунт под эпоксидным… всю жизнь думал что так нельзя… либо то либо другое…
Уточним и подробнее расскажем в следующем выпуске)
Я приветствую таких людей
🦾🦾
Это не тест драйв. Это как на легковушке по асфальту. Покажите как он по речному илу проедет))) вот это будет номер. Наберите еды на сутки. Метр в час будете ехать)))😂😂😂
Знаете где есть локация подходящая с илом?🤔
Ни как не помогает
А вот это уже не классно, мы все-таки в ответе за технику, что производим😁
У нас Мтлб Доброход ,полный хлам
Случаются поломки у все, вопрос как часто и как помогает вам производитель🤔
@@izgtпроизводитель вообще не помогает гарантия до ворот
@@vladkrash3838 это очень странно👐🏻 Мы всегда несем ответственность в гарантийный период (12 месяцев, бывают и расширенные гарантии дольше) и даже после гарантийного срока мы всегда готовы помочь нашим заказчикам🚀
ООО Омега, Бурятия
ЛЭП стоим
@@user-kl2vq8xn1b передали менеджерам) свяжутся🦾 А вообще вы не далеко от нашего завода. Приезжайте на экскурсию👐🏻
Строитесь в Бурятии или компания сама базируется тут?
Поработать бы на такой,а то работаем на хламе ,на вахте на Мтлб .День работаеш ,3 на ремонте.
Техника такая очень специфичная, требует действительно много внимания😁👐🏻 А в какой компании вы работаете? Давайте мы сделаем предложение для руководства🦾
Мтлбу Красавица
И не поспоришь)
Мне нравятся ваши машины
Спасибо, стараемся🦾
Парни Камчатка с вами
🦾🦾🦾
ТАК И СИБИРИ ТАК ЖЕ!!!
Мы с таким не сталкивались🫣
Вентиляция моторного отсека не под действием "реактивной" струи а под действием эффекта эжекции😂
Старались объяснить проще, чтобы понятно было всем👐🏻
Клёпка это дощечка от бочки, а данный крепеж это заклёпка!
😁 учтем на будущее🦾
На работу возьмите сварщиком
Все актуальные вакансии опубликованы на нашем сайте в разделе вакансии👐🏻 также там есть возможность отправить своё резюме или позвонить в отдел кадров🦾
Охлаждения или обогрева??? Чёт у вас там прохладно както
Испытывали систему охлаждения👐🏻
@@izgt 👍🙂это вам в Африку над
@@GT-sc7xu да не обязательно) нагрузки большие на машине, агрегаты требуют охлаждения👐🏻
@@izgt 🔥💪👍удачи вам
@@GT-sc7xu спасибо🦾
Нормалёк!
🚀
орки терористы,вам нигде не рады убирайтесь в свой сракосранск и сидите там увблюдки тупые
Витязь?
Не угадали🙂 Эли флагманская модель нашего производства ТГ-126-09 Линкор, аналог МТЛБу Сами с нуля делаем данный вездеход. Можете посмотреть в других видео экскурсии по нашему производству)
@@izgtсделайте пожалуйста предложение АСТ. А то взяли они от компании доброход уже все выеблись с ними что не день то приключения с очередным ремонтом , а машинам всего по пол года .
@@vladkrash3838 а есть контакты с кем связаться? Если найдем постараемся обязательно связаться👐🏻
Realmente es una bestia
🫣
Сиденья желательно дермантиновые, через месяц два от этих тряпочных лахмотья останутся.
Мы делаем из кожзама чехлы для сидений👐🏻 А лавки второго ряда сразу из кожзама идут🦾
Это вы из личного опыта? Попробуйте бриться ;)
@@maryjane-jq1cw не понимаем о чем вы🤔
@@izgt не удивительно, ведь коммент адресован не вам)
@@maryjane-jq1cw 😁
Сколько лишнего в конструкции...😮
Например что?🤔 мы по возможности стараемся упростить где это возможно) Это даже интересно, напишите, что считаете лишним в конструкции, а мы в следующем видео расскажем почему мы выбрали такое решение👐🏻
@@izgt вы сначала делаете раму из алюминия, потом обшиваете листами. Это технология хорошая, но явно появилась исходя из простой материальной базы. А можно по примеру лодок делать сразу детали из листового алюминия методом лазер/ гибка и варить или клепать как самолёты. Для вдохновения можно познакомиться с видео от ребят, которые в Серпухове собирают самолёты легкомоторные. Agan aircraft. И их самолёт bush 505
@@okzikok там где это было возможно мы так и поступили) мы же в первом видео рассказали, что мы используем и лазер и гибочный станок👐🏻 посмотрите первую серию, возможно измените своё мнение)
@@izgt это уже конторские взгляды и ваша матчасть решает
@@okzikok интересно)
Парни силы Вам в карманы,деньги всем нужны
Нужны конечно, если в планах есть развитие предприятия🦾
Зверь машина 😁👍👍
Ну да, тащит 6 тонн по суше и 4 тонны по воде🦾
Цена ?
От 12 млн👐🏻
Добрый день ! Интересно про кондиционер на практике понять как оно работает, например зимой , если сверху еще багажник стоит и между багажником и крышей в момент движения например по лесу или в пургу набивается очень много снега. Будет ли оно работать ? Так же например летом во время движения по плотной тайге куча пыли и лесного мусора оседает с веток деревьев на крышу и копиться там застревает между багажником и крышей . Как будет реагировать кондиционер ? Второй вопрос по Лебедке : есть ли возможность встроить штатно лебедку не только вперед, но и назад опционально , не переносную , а постоянно встроенную как спереди ?
Вопросы передали на производство) обязательно все уточним и включим в ответы в следующем выпуске👐🏻
Как решён вопрос гальванической пары, появление электрохимической коррозии в процессе эксплуатации вездехода?
Расскажем подробнее в следующем выпуске) подписывайтесь🙂
Интересно посмотреть окраску корпусов, а так же как производится конструирование будущих машин.
Про конструирование будущих машин скоро запустим два проекта и будем рассказывать всё подробно👐🏻 Про окраску постараемся подловить момент и снимем тоже подробнее всё про данный этап)
Молодцы!Как то пропустил первую серию,завтра посмотрю)
Спасибо🙂 Обязательно посмотрите🦾 Мы уже готовим третий выпуск)
@@izgt Первую серию я посмотрел 3 недели назад,извиняюсь за невнимательность,жду 3 серию)
@@user-mp2gs2dz8v бывает) Уже снимаем третью серию🦾
По рукам видно и понятно ! снимай когда целку порвут
Приветствую! Вы мех. испытания проводили КСС после лазерной сварки? Там же минимальная глубина проплавления. По мне так, для силовых конструкций не подходящий вид сварки(лазерный). Только мало нагруженные(не ответственные)
А что сиденье то не по центру рычагов установлено, опция для кривобоких? Понимаю что рычаг на 5-6 передачу стал упираться, но все таки... Доработать нужно
Можно ссылку на систему охлаждения гидропривода ?
Все четко молодцы парни удачи ...
класс
Спасибо🦾
Формат роктков уникальный! Очень интересно смотреть на чьëто ещё производства кроме того на котором работаю. Сравнивать, а главное вдохновляться! Спасибо!!!
Следующая серия будет отдельно посвящена редуктору и планетарному механизму🦾
АГ-30 - это следующая ступень после Шерпа от создателя Шерпа!
Ну сначала было АГ 20, и только потом АГ 30👐🏻 Плюс очень большой вклад в разработку внесли специалисты нашего завода, чтобы усовершенствовать задумку🦾
Красивый танк красиво Поедет!
Конечно🦾
Посмотрите на чистик ленивца, он будет сломан на первом же нормальном бездорожье, её реальная загрузка 5 тонн, как и у обычной мтлбу.
Посмотрели, не ломается) машины прекрасно эксплуатируются) А грузоподъемность обычной мтлбу 4 тонны👐🏻
Добрый день. Какие клепки используюте? Закрытого типа или обычные?
Великий конструктор создаёт великие вездеходы.
Создатель этого вездехода Алексей Гарагашьян, но дорабатывается вездеход силами нашей команды конструкторов, инженеров🦾 Командная работа по созданию лучшего продукта)
@@izgt лучшие в мире!
@@CBETdobra 😂 Спасибо, стараемся)
no dudo de la calidad o solidez del producto, pero me parece que el método de fabricación es muy artesanal, me gustaría modificar el diseño para que se adapte a una producción mas automatizada,robotica, con miras a abaratar los costos. muy interesante,los saludo desde argentina
🤔
Мало роликов, даешь народу больше !!!!! Мало роликов, даешь народу больше !!!!! Мало роликов, даешь народу больше !!!!! Мало роликов, даешь народу больше !!!!!
Мы стараемся снимать больше🙈 Подкидывайте идеи, о чем снимать👐🏻
Молодцы ребята,смотрю Вас всегда с настроением!Мне 50,живу в Иркутске, хотел бы у Вас работать!
Спасибо, стараемся) Мы обновили сайт наш izgt.ru и на нем публикуем все актуальные вакансии)
@@izgt Благодарю за ответ.Обязательно ознакомлюсь с предложением.
Композитные материалы используете? Где и как?
Класс. Жил бы в сибири, купил вашу машину не раздумывая и не вылазил бы из тайги... Но у нас в Краснодарском крае можно только в пробках стоять с сибиряками, увы.
Можно купить и эксплуатировать в нашем регионе😁 будет повод почаще приезжать)
Спасибо 👏
Вам спасибо, что посмотрели🚀